小さい頃からの夢だったロードバイク(フラットバー)
を遂に購入しました。
その名も、ルイガノ ＲＳＲ2．
これから少しずつこちらも手を加えていきます。
ＲＳＲ２の全景。
ロード系の自転車では珍しくシンプルなデザイン。
ＲＳＲ２の文字が若干つぶれ気味で塗装されている。
フロントフォークは憧れのカーボンフォーク！！
エアロブレードタイプなので前から見ると
とても薄い。
カーボンフォーク採用のロードバイクでは異例の
Vブレーキを装備。
テクトロのショートアームタイプ。
ブレーキシューはカードリッヂ式
タイヤはマキシスのＲＥ−ＦＵＳＥ。
サイズは700×25Ｃで一般的な自転車よりも
ちょうど１センチ強細いことになる。
ヘッド部分にはルイガノのエンブレム
｢ＬＧＳ｣が。
サドル＆シートポストはルイガノオリジナルの
超軽シリーズ。
確かにものすごく軽い。
以外にも座り心地も悪くない。
クランクセットはＦＳＡのＧｏｓｓｍｅｒ−ｃｏｍｐａｃｔ。
歯数が50Ｔ＆34Ｔとロードでは小さめのギアになるので
リアのスプロケット(歯車)を有効に利用できる。
アンダーパイプは水玉状に扁平加工されている。
リアディレーラーはロードコンポの
ＴＩＡＧＲＡ。
このクラスの自転車としてはなかなか
良いものが付いている。
で、リアスプロケットははクロスレシオの９速。
例によってフロントとの組み合わせで
９×２で18速となる。
シフターはラッピッドファイヤー式。
グリップはやたら気合が入った炎の柄入り。
ルイガノ････
読めません(爆)
最後に、完組みホイールの
ＳＨＩＭＡＮＯ ＷＲ−Ｈ500．
安値にしては高級感がある。
